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起重機(jī)車輪鍛件的鍛造余熱正火

由于在起重機(jī)車輪鍛件鍛后的冷卻過程中,有可能沿粗大的奧氏體晶界析出粗大的鐵素體或形成非平衡組織。因此在調(diào)質(zhì)淬火前,必須先進(jìn)行一次正火以消除已析出的粗大鐵素體或非平衡組織,細(xì)化組織,然后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)淬火,這樣可以獲得平衡態(tài)組織,提高金相組織等級和細(xì)化晶粒。...

032018.10
鍛造起重機(jī)車輪鍛件時余熱的利用

鍛造余熱淬火是鋼坯在穩(wěn)定的奧氏體區(qū)鍛造成形后,當(dāng)溫度高于一定值(對亞共析鋼而言),利用起重機(jī)車輪鍛件余熱在介質(zhì)中淬火,一般在820℃~860℃立即入淬火介質(zhì)急冷以獲得淬火組織,并在合適溫度下回火,用以代替調(diào)質(zhì)熱處理。...

152018.09
起重機(jī)車輪鍛件的內(nèi)在質(zhì)量

鍛件硬度常以布氏硬度HB表示。為了便于測定,實(shí)際生產(chǎn)中將其換算成鋼球壓痕直徑。...

262018.07
起重機(jī)車輪鍛件的塑性變形

起重機(jī)車輪鍛件的一項(xiàng)重要特性就是具有塑性,能夠在外力作用下進(jìn)行塑性變形。...

122018.07
鍛造起重機(jī)車輪鍛件時的基本知識

起重機(jī)車輪是一種鍛件,主要使用于門方式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和礦山機(jī)械等。...

262018.06
鍛造起重機(jī)車輪鍛件車間基本原則和要求及污染控制

對于污染源較大的鍛造車間,應(yīng)根據(jù)專業(yè)化生產(chǎn)原則,設(shè)置在工業(yè)集中區(qū)或遠(yuǎn)離人群和重要設(shè)施的地方。...

012018.06
精工鍛造品質(zhì)為先 行車輪以創(chuàng)新聯(lián)動世界

10年前,中國機(jī)械制造行業(yè)因技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源等欠缺,深受大型鍛件依賴進(jìn)口之苦;10年后,在多個科技計(jì)劃的持續(xù)支持下,我國成功攻克了多個領(lǐng)域的鍛件制造關(guān)鍵技術(shù),不少優(yōu)秀的鍛件企業(yè)、鍛件產(chǎn)品更是相繼涌現(xiàn),越來越多的鍛件產(chǎn)品被打上了“中國制造”的標(biāo)簽。山西永鑫生鍛造...

292018.05
如何保養(yǎng)起重機(jī)呢?

首先起重吊裝設(shè)備出廠前,要做好身份記錄。設(shè)備安裝前安全檢查和維護(hù):檢查設(shè)備各主要機(jī)構(gòu)性能的完好性,檢查主要鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷,檢查設(shè)備表面的防腐情況,形成記錄,出具安裝意見。...

272018.04