行車輪鍛件的力學性能檢驗是確保其滿足使用要求的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通常包括以下步驟和內(nèi)容:
遵循相關(guān)國家標準(如GB/T)、行業(yè)標準(如JB/T)或企業(yè)技術(shù)協(xié)議,例如:
GB/T 12361-2016(鋼質(zhì)模鍛件通用技術(shù)條件)
JB/T 6392-2019(起重機車輪技術(shù)條件)
取樣位置:在行車輪鍛件的非工作區(qū)域或余量部位(如輪緣、輪輻等)截取試樣,避免應(yīng)力集中區(qū)。
取樣方向:通常取縱向(沿鍛造流線方向)試樣,部分情況下需增加橫向或切向試樣。
拉伸試驗:
測定 抗拉強度(Rm)、屈服強度(Rp0.2)、斷后伸長率(A)和斷面收縮率(Z)。
試樣尺寸按GB/T 228.1(金屬材料拉伸試驗標準)加工。
沖擊試驗:
測定 沖擊吸收能量(KV2或KU2),通常在常溫或低溫(如-20℃)下測試。
試樣采用夏比V型缺口,按GB/T 229標準。
硬度測試:
布氏硬度(HBW)或洛氏硬度(HRC),檢測輪面、輪緣等關(guān)鍵部位的硬度均勻性。
拉伸試驗:使用萬能試驗機,記錄應(yīng)力-應(yīng)變曲線。
沖擊試驗:使用擺錘沖擊試驗機,測試材料韌性。
硬度測試:便攜式硬度計或臺式硬度儀,多點測量取平均值。
金相分析:檢查晶粒度、非金屬夾雜物、顯微組織(如珠光體、鐵素體比例)。
無損檢測:超聲波探傷(UT)或磁粉探傷(MT)檢測內(nèi)部缺陷。
疲勞試驗:模擬實際載荷循環(huán),評估使用壽命(重要場合需進行)。
力學性能數(shù)據(jù)需符合技術(shù)協(xié)議或標準規(guī)定的限值。例如:
起重機車輪常用材料 65Mn 的典型要求:
抗拉強度 ≥ 880 MPa
屈服強度 ≥ 590 MPa
伸長率 ≥ 10%
沖擊功 ≥ 25 J(常溫)
出具正式檢測報告,包括試樣位置、試驗方法、結(jié)果及判定結(jié)論。
保留試樣備查,必要時進行第三方復(fù)驗。
批次管理:同一熔煉爐號、同一熱處理批次的鍛件為一檢驗批。
熱處理影響:力學性能與熱處理工藝(如淬火+回火)密切相關(guān),需同步驗證熱處理效果。
通過嚴格的力學性能檢驗,可確保行車輪鍛件在重載、沖擊和循環(huán)載荷下的安全性和耐久性。